KX250 on kehitetty ja rakennettu vain yksi tavoite mielessä: saattaa kuskimme seisomaan
korkeimmalla korokkeella. Laite pitää sisällään monia luokkansa parhaimpia teknisiä
ratkaisuja sekä ominaisuuksia. Tällä paketilla kuskimme varmistavat
palkintokorokepaikkansa ja vieläpä tyylillä!
"*" näyttää pakolliset kentät
| Moottorin tyyppi | Nestejäädytteinen nelitahtinen yksisylinterinen |
|---|---|
| Sylinteritilavuus | 249 cm³ |
| Sylinterin halkaisija x iskun pituus | 78 x 52,2 mm |
| Puristussuhde | 14.1:1 |
| Venttiilijärjestelmä | DOHC, 4 venttiiliä |
| Polttoainejärjestelmä | Polttoaineen suihkutus: Ø 43 mm |
| Sytytysjärjestelmä | Digital DC-CDI |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkö |
| Voitelu | Painevoitelu, puolikuiva öljypohja |
| Vaihteisto | 5 vaihdetta |
|---|---|
| Toisioveto | Ketju |
| Ensiövedon välityssuhde | 3.350 (67/20) |
| Välityssuhde, 1. vaihde | 2.077 (27/13) |
| Välityssuhde, 2. vaihde | 1.688 (27/16) |
| Välityssuhde, 3. vaihde | 1.438 (23/16) |
| Välityssuhde, 4. vaihde | 1.235 (21/17) |
| Välityssuhde, 5. vaihde | 1.045 (23/22) |
| Toisovedon välityssuhde | 3.846 (50/13) |
| Kytkin | Märkä monilevy, manuaalinen |
| Jarrut, etu | Yksi puolikelluva 270 mm jarrulevy. Kaksimäntäinen jarrusatula |
|---|---|
| Jarrut, taka | Yksi 240 mm jarrulevy |
| Jousitus, etu | 48 mm inverted-tyyppinen SFF-etuhaarukka (Separate Function Fork), tyyppi 2. Puristusvaimennus: 22 tasoa. Palautusvaimennus: 20 tasoa. Esikuormitus: 40 tasoa |
| Jousitus, taka | Uusi Uni-Trak -takajousitus, säädettävä 2-alueinen (nopea/hidas) puristuvaimennus, säädettävä paluuvaimennus ja esijännityksen säätö |
| Rungon tyyppi | Perimeter-runko, alumiini |
|---|---|
| Takaylitys | 118 mm |
| Etupyörän liike | 314 mm |
| Takapyörän liike | 316 mm |
| Rengas, etu | 80/100-21 51M |
| Rengas, taka | 110/90-19 62M |
| Ohjauskulma V/O | 42° / 42° |
| P x L x K | 2190 x 820 x 1270 mm |
| Akseliväli | 1485 mm |
| Maavara | 345 mm |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 6,2 litraa |
| Istuinkorkeus | 960 mm |
| Omamassa | 105.2 kg |
